Informacje bieżące

ZUT partnerem naukowym w dwóch projektach realizowanych przez Autocomp Management 18.06.2026 12:13

Oba projekty realizowane są przy wsparciu Unii Europejskiej z Programu Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021–2027, w ramach działania 1.1 Kompleksowe projekty B+R przedsiębiorstw.

Projekt pn. „Prace badawczo-rozwojowe dotyczące opracowania innowacji produktowych w symulatorach szkoleniowych” ma na celu opracowanie i wdrożenie innowacyjnego serwera symulacji, który umożliwia połączenie kabin symulatorów szkoleniowych rozmieszczonych w różnych lokalizacjach w ramach jednego scenariusza szkoleniowego. Dzięki temu możliwe będzie prowadzenie wspólnych ćwiczeń – przez jednostki wojskowe, służby mundurowe czy ośrodki szkoleniowe – nawet na dużą odległość.

Projekt zakłada zwiększenie innowacyjności i konkurencyjności polskich rozwiązań symulacyjnych na rynku międzynarodowym, zaprojektowanie uniwersalnych kabin symulatorów dla różnych typów pojazdów oraz testowanie technologii w warunkach operacyjnych.

Rezultaty mogą być wykorzystane przez centra szkolenia kierowców, służby mundurowe – Policję, Straż pożarną i Polską Armię oraz armie partnerów Polski w NATO, przemysł zbrojeniowy oraz sektor morskich farm wiatrowych.

Kierownikiem projektu na ZUT jest dr hab. inż. Marcin Chodźko, prof. ZUT, a w pracach badawczych udział weźmie zespół w składzie dr inż. Marcin Królikowski i mgr inż. Patryk Fiszer z Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki.

Całkowita wartość projektu to 4 454 976,09 zł. Wartość dofinansowania z UE wynosi 4 393 157,57 zł.

ZUT jest także partnerem naukowym w projekcie pn. „Głowica optoelektryczna do budowania map termalnych obszarów i identyfikacji obiektów z wykorzystaniem algorytmów genetycznych”. Celem projektu jest opracowanie prototypu głowicy optoelektronicznej z modułem analizy obrazu, umożliwiającej: generowanie map cieplnych obiektów, identyfikację na podstawie widma z wykorzystaniem sztucznej inteligencji, pracę w różnych warunkach środowiskowych oraz tworzenie obrazu normalnego, termalnego i noktowizyjnego.

Efektami projektu będą: wdrożenie autorskiego dalmierza do systemu detekcji i analizy obrazu; użycie algorytmów sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego, które umożliwią adaptację urządzenia do zmieniających się warunków oraz moduł zarządzania energią z możliwością zasilania ze źródeł odnawialnych.

Projekt jest doskonałym przykładem zaawansowanego wsparcia dla systemów bezzałogowych oraz operacji ratowniczo-poszukiwawczych, a jego grupami docelowymi są podmioty z sektorów wojskowego i cywilnego. W segmencie wojskowym to przede wszystkim: Siły Zbrojne RP oraz inne instytucje wojskowe w Polsce i za granicą, w tym państwa członkowskie NATO; przemysł obronny, w tym producenci i integratorzy systemów uzbrojenia, pojazdów wojskowych oraz systemów nadzoru, a także międzynarodowe firmy partnerskie, które mogą integrować głowice w swoich systemach.

W segmencie cywilnym z opracowanych rozwiązań skorzystają: operatorzy infrastruktury krytycznej, w tym portów, lotnisk, elektrowni, mostów i tuneli; operatorzy Morskich Farm Wiatrowych, a także agencje ochrony środowiska i instytucje zajmujące się monitorowaniem obszarów chronionych.

W tym projekcie prace badawcze będzie realizował zespół naukowców z Wydziału Elektrycznego w składzie prof. dr hab. inż. Krzysztof Okarma oraz dr inż. Piotr Lech. Projektem ze strony ZUT kieruje dr hab. inż. Marcin Chodźko, prof. ZUT z WIMiM.

Wartość projektu to 3 683 100,12 zł, a wysokość wkładu z Funduszy Europejskich wynosi 2 522 355,40 zł.